大型磨機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究

2017-12-26 17:14:53

　　對(duì)于常規(guī)礦用磨機(jī)，國(guó)內(nèi)外常采用的驅(qū)動(dòng)方式有單邊同步電動(dòng)機(jī) + 開式齒輪副驅(qū)動(dòng)、單邊異步電動(dòng)機(jī) + 減速器 + 開式齒輪副驅(qū)動(dòng)、雙邊同步電動(dòng)機(jī) + 開式齒輪副驅(qū)動(dòng)、雙邊異步電動(dòng)機(jī) + 減速器 + 開式齒輪副驅(qū)動(dòng)等幾種。研究表明，當(dāng)磨機(jī)裝機(jī)功率達(dá)到 20 MW 以上時(shí)，以上驅(qū)動(dòng)方式已不再適用。根據(jù)國(guó)際公認(rèn)的磨機(jī)驅(qū)動(dòng)方式選用原則，裝機(jī)功率在 10 MW 以下建議選用單邊驅(qū)動(dòng);10～20 MW 建議選用雙邊驅(qū)動(dòng);20 MW 以上建議選用無(wú)齒傳動(dòng)，即環(huán)形電動(dòng)機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(dòng)。

　　對(duì)于 20 MW 以上大型球磨機(jī)，采用環(huán)形電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：磨機(jī)尺寸不受限制，其功率只與電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)能力有關(guān)，可以調(diào)速，沒(méi)有雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的載荷分配問(wèn)題。但近些年通過(guò)對(duì)國(guó)外用戶現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況調(diào)研發(fā)現(xiàn)，環(huán)形電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)際應(yīng)用效果并不理想，電動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)造價(jià)高昂，對(duì)環(huán)境要求較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要專業(yè)的維護(hù)團(tuán)隊(duì)，備件需求量大，維護(hù)成本高，可靠性也有待提高。

　　相對(duì)環(huán)形電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，齒輪傳動(dòng)具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，如所需備件少、投資成本較低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單及維護(hù)方便等，另外齒輪技術(shù)經(jīng)過(guò)近百年的快速發(fā)展已日趨成熟，安全可靠。因此，為適應(yīng)未來(lái)大型磨機(jī)的發(fā)展需求，擺脫對(duì)環(huán)形電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的依賴，中信重工機(jī)械股份有限公司結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，分別提出了四電動(dòng)機(jī)雙輸入行星傳動(dòng)方案和雙電動(dòng)機(jī)多點(diǎn)嚙合齒輪傳動(dòng)方案。筆者擬從傳動(dòng)原理、技術(shù)特點(diǎn)、加工難點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)性等方面與原環(huán)形電動(dòng)機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(dòng)方案進(jìn)行對(duì)比，探討兩種齒輪傳動(dòng)方案的可行性，為新一代大型磨機(jī)驅(qū)動(dòng)提供新的解決方案。